Немного истории
Первый документ по планировке Юрмалы (схема генерального плана города) был разработан еще в далеком в 1960 году, тогда же началось активное строительство многоквартирных жилых домов. В 1990 году руководство города-курорта решило оценить культурно-историческое наследие Юрмалы, чтобы оставить будущим поколениям все памятники, охраняемые объекты и другие исторические ценности. Примерно третья часть всех зданий в Юрмале считается исторической застройкой, из которых 10% охраняются законом как памятники архитектуры. В 1992 году были изданы временные правила по застройке города Юрмалы, а тремя годами позже был утвержден план развития города, который является основным документом по развитию города-курорта и по сей день. Главная идея принятого в 1995 году плана развития, которая сегодня может мешать развивать новую недвижимость в Юрмале в соответствии со спросом, – запрет на застройку новых жилых районов за счет озелененных территорий. С развитием рынка недвижимости спрос на новые частные и элитарные многоквартирные дома значительно вырос, и юрмальская дума неоднократно пробовала менять утвержденный план развития. После долгих разбирательств в 2003 году, когда незаконной была признана планировка сразу нескольких районов, изменения плана пришлось отложить в долгий ящик. И только в конце прошлого года была принята новая редакция поправок  к территориальному плану развития Юрмалы. При разработке поправок к Территориальному плану Юрмалы думцы принимали во внимание опыт Риги, Бабитской и Лапмежциемской волостей, где совсем недавно также были приняты и утверждены новые планы развития на ближайшие годы. Как рассказала “Новым проектам” главный планировщик Юрмалы Мара Калване, скорее всего, окончательная редакция поправок вступит в силу летом этого года.

Первым делом spa и массажи
Лейтмотив большей части поправок – Юрмала должна развиваться как город-курорт. Причем не только на летнее время, но и для круглогодичного отдыха. Для этих целей планируется поощрять строительство и реконструкцию различных центров здоровья и реабилитации, особенно открытие популярных сейчас санаториев spa и welnes. В соответствии с планами развития курорта в Юрмале поощряется открытие гостиниц, предлагающих различные процедуры. Такая стратегия уже принесла первые результаты – встретить отдыхающих в нашем городе-курорте можно круглогодично, ведь совсем не обязательно лежать на солнце, можно пройти курс оздоровительных процедур, а в свободное время прогуляться по заснеженному и немноголюдному пляжу.Похоже, что предприниматели еще раньше городских чиновников поняли, какое именно туристическое направление надо развивать в Юрмале. В 2004 г. после капитальной реконструкции на месте бывшего санатория “Ригас Юрмала” открылась 5 -звездочная курортная гостиница «Baltic Beach Hotel», располагающая spa-центром и бассейном с морской водой. Годом раньше в Юрмале открылся spa-центр “Алве”. Новая гостиница “Пегаса Пилс” заняла место бывшего санатория “Эдинбург”. Здание деревянной архитектуры начала прошлого столетия реставрировано в первозданном виде – с террасой, французскими балконами и башней. Новая гостиница “Европа” рассчитана больше на бизнес-туристов: здесь есть кондиционеры, подключение к интернету, сейфы во всех номерах. Открытием прошлого сезона стал отель “Юрмала Spa”, расположенный на месте бывшей гостиницы “Юрмала” в Майори. Полным ходом идет реконструкция гостиниц “Кемери”, “Виа Юрмала”, строится новый корпус “Пегаса Пилс”.

Юрмала – зеленый город
Отдельной графой в плане развития Юрмалы идет озеленение. По мнению авторов поправок, сейчас в городе недостаточно скверов и парков, чтобы обеспечить качественный отдых для жителей и гостей города. Видимо, поэтому большинство поправок о застройке озелененных территорий Дума отклонила. Непросто обстоят дела и с пляжами: в настоящее время в Юрмале обустроено всего 11 мест, где официально разрешено купаться – в Лиелупе, Булдури, Дзинтари, Майори, Дубулты, Пумпури, Меллужи, Асари, Вайвари, Каугури и Яункемери. В перспективе планируется облагородить пляж у карьера в Слоке, на берегу Лиелупе, а также у озера в Слоке. Перспективными местами для плаванья в соответствии с планом считаются Приедайне, Брашуциемс, Друвциемс и Крастциемс.

Строить можно только малоэтажки
Исторически Юрмала застраивалась в основном малоэтажными зданиями, высота которых не превышала высоту окружающих сосновых деревьев. Из общего комплекса выбиваются только построенные в советское время многоэтажные санатории, а также жилые дома в Каугури и части Слоки. Поправки к плану развития Юрмалы предусматривают и дальше строить в Юрмале дома с небольшим количеством этажей, которые не портили бы общий внешний вид города.Особое место отводится уникальной деревянной архитектуре, так как в 1998 году Европейский совет включил исторический центр Юрмалы и часть деревянной застройки в проект списка культурного и природного мирового наследия ЮНЕСКО. Неблагоприятными для строительства территориями в генплане считаются все земельные участки, подверженные регулярному затоплению (если рельеф ниже 2 метров), а также пляж Рижского залива и дюнная зона до уже существующей застройки. Так что обустроить дом в дюнной зоне еще поближе к морю не удастся. Для реализации муниципальной программы развития жилья на 2006-2011 годы в городе зарезервированы пять земельных участков, подходящих для строительства многоквартирных домов: на улице Личу, 2, Таллинас, 39, Сколас, 31а, Каугури, 3901, Дитю, 30. Учитывая большой спрос на недвижимость в городе-курорте и сравнительно небольшое предложение, а также малоэтажность допустимой застройки, цены на юрмальскую недвижимость вряд ли упадут. Кстати, новых районов в Юрмале строить не планируется, особенно за счет зеленых территорий города. 

Развитие Юрмалы в ближайшее время
Кемери, Яункемери - Сейчас в этом районе стремительно развивается строительство частных домов, хотя и не так стремительно, как в центральной части Юрмалы. По плану на территории Кемери и Яункемери нужно сохранить и развить курортную территорию, достроить гостиничный комплекс на улице Рагас, а на территории между бывшим кемпингом Яункемери и санаторием планируется построить новый жилой квартал.
Слока и Каугури - В многоквартирных домах в Каугури и Слоке живет почти половина всего населения Юрмалы. Развитая инфраструктура, инженерные коммуникации, хорошая транспортная система позволяют и дальше считать этот район перспективным для застройки многоэтажными домами, а также обустройства различных производств.
Бывшая рижская Юрмала (Вайвари, Асари, Меллужи, Пумпури, Яундубулты – Лиелупе) - Район между Вайвари и Лиелупе, в части между железной дорогой и морем, и дальше будет перспективным для зоны отдыха, обустройства реабилитационных центров, гостиниц, офисов, ресторанов и спортивных сооружений. Территория между железной дорогой и Лиелупе традиционно считается районом частных семейных домов, такой она и останется после принятия поправок.
Крастциемс, Валтери, Друвциемс, Дубулты - Исторически эта территория считалась перспективной для производственных нужд, однако в ближайшее время эту землю планируется перепрофилировать под район смешанной застройки.
Буллюциемс, Стирнурагс, Лиелупе, Вецбулдури - После закрытия рыбоперерабатывающего завода территорию Буллюциемса, скорее всего, также будут использовать для смешанной застройки. По мнению разработчиков поправок, на берегу реки в Лиелупе неплохо было бы построить пристань для яхт и лодок. Кстати, одним из приоритетов города будет развитие водного транспорта, яхт-клубов и водного спорта, так что пристань придется как нельзя кстати. По мнению разработчиков поправок, именно порт сейчас считается одним из наиболее привлекательных объектов для потенциальных частных инвесторов. Пока же для строительства здания управления Лиелупского порта и развития муниципальной пристани для яхт зарезервирован земельный участок на улице Тиклу, 10.
Приедайне, Брашциемс, Варнукрогс - На территории между Брашциемсом и Приедайне планируется публичная застройка, которая функционально соединит оба района.

Транспортный вопрос
Еще в 2004 году в Юрмале была утверждена концепция развития автостоянок, которых катастрофически не хватает в разгар туристического сезона. Чтобы увеличить количество мест для стоянки автомобилей, дума решила не вырубать зеленые скверы, а просто реконструировать дороги, обустроив “красные линии”, где это возможно. Под автостоянки планируется отдать территорию вдоль железной дороги на проспекте Эдинбурга и проспекте Зигфрида Мейеровица у станции Дубулты, в Буллюциемсе – на красной линии улицы Лашу, а также земельные участки по адресу: улица Айзпутес, 1Б, на проспекте Дубулты, 23 (вместе со сквером), а также в части Дубулты, 0102. Кстати, в ходе реконструкции дорог большое внимание будет уделяться строительству велодорожек, чтобы стимулировать отдыхающих и жителей передвигаться по курорту на экологически чистом виде транспорта.

Спорт и культура
Как и в Риге, в Юрмале также стоит вопрос о новом здании для центральной библиотеки. Пока для нужд библиотеки зарезервирован участок земли по адресу: улица Пилс, 1, но не исключено, что на этом участке может расположиться еще одно культурное учреждение – Юрмальская музыкально-художественная школа. Кроме того, для развития других учреждений культуры необходимы следующие участки: в Кемери – ул. Тукума, 16/18, в Каугури – Каугури, 1106, в Буллюциемсе – ул. Викингу, 37. Что касается развития спорта, то уже сейчас полным ходом идут работы над строительством спортивного комплекса в Слоке. В 2005 году был разработан технический проект трибун и эскиз ледового холла, мультифункционального спортивного зала и автостоянок. Со временем в Дубулты (между улицами Салас и Виеситес) появится площадка для гольфа, что может привлечь в Юрмалу новых туристов, поклонников этого вида спорта.